Kyselina akrylová pro objem plavidel nad 1000 tun

Kyselina akrylová

CH2=CH – C – O – H

‖

O

Číslo CAS. 79-10-7

EINECS č. 201-177-9

Molekulární vzorec C3H4O2

Molekulová hmotnost 72,07

Kyselina akrylová pro objemné nádobypřepravou se rozumí přeprava této kritické chemikálie v množství 1000 tun nebo více, obvykle prostřednictvím specializovaných chemických tankerů nebo plavidel pro přepravu volně ložených látek. Kyselina akrylová je nezbytná při výrobě polymerů, nátěrů a lepidel. Kvůli svým korozivním a hořlavým vlastnostem vyžaduje kyselina akrylová pro velkoobjemové zásilky pečlivá logistická řešení. Tento článek je určen pro zúčastněné strany v průmyslu, které potřebují značné objemy kyseliny akrylové, podrobně popisuje vlastnosti, předpisy a logistiku týkající se hromadné přepravy kyseliny akrylové v nádobách.

Forma: Kapalina

Barva: Bezbarvá

Vůně: Jemná

Bod vzplanutí: 54 ◦C (uzavřený kelímek)

Relativní hustota (voda=1): 1,05

Bod tání: 14 ◦C

Bod varu: 141 ◦C

Teplota automatického-zápalu: 360 ◦C

Rozpustnost ve vodě: Mísitelný

S plnou mísitelností s vodou a hustotou 1,05 vyžaduje kyselina akrylová bezpečné uzavření pro hromadné zásilky na plavidlech o hmotnosti 1000 tun nebo více, aby se zabránilo únikům nebo reakcím během přepravy. Hromadné zásilky představují menší riziko než zásilky vnitrozemskou dopravou vzhledem k povaze lodní dopravy. Tlumená, ale hořlavá povaha kyseliny akrylové (bod vzplanutí 54 ◦C) zajišťuje bezpečnost námořních cest při přepravě ve velkém množství plavidly vybavenými nádržemi z nerezové oceli.

Číslo OSN: 2218

Třída nebezpečnosti OSN: 8 (žíravina)

Vedlejší rizika OSN: 3 (hořlavý)

Přepravní název: STABILIZOVANÁ KYSELINA AKRYLÁTOVÁ

Pro kyselinu akrylovou v lodní hromadné zásilce přesahující tisíc tun je povinné dodržování předpisů pro volně ložené nádoby, jako jsou SOLAS, MARPOL ANNEX II a IMDG CODE. Chemické tankery v rozsahu 5 000 až 40 000 tun mrtvé hmotnosti (DWT) se často používají kvůli jejich snadné kapacitě 1000+ tun (kolem 952 000 litrů) dané hustotou kyseliny akrylové. Stabilizace, aby se zabránilo polymeraci, je kritická, což je ústředním bodem logistiky velkoobjemových nádob kyseliny akrylové.

Při správě nákladních lodí pro hromadné zásilky o hmotnosti 1000 tun nebo více vyžaduje manipulace s kyselinou akrylovou maximální bezpečnost. Zakrytí inertním plynem je nutností, protože minimalizuje riziko výparů. Nádoby musí udržovat teploty pod bodem vzplanutí 54 stupňů. Pro posádku OOP zahrnuje nepropustné rukavice, brýle proti stříkající vodě a obličejové štíty, kromě školení v bezpečnostních protokolech pro přepravu kyseliny akrylové. Dvouplášťové nádrže a nouzové zádržné systémy používané službami přepravy volně loženého materiálu s kyselinou akrylovou zajišťují bezpečnou manipulaci s těmito velkými objemy.

Logistika velkoobjemových plavidel s kyselinou akrylovou pro zásilky nad 1000 tun je ekonomičtější díky zvýšenému objemu. Typický praktický chemický tanker (10 000–20 000 DWT) má nosnost 5 000–10 000 tun, zatímco větší lodě Suezmax (až 180 000 DWT) mají mnohem větší objem a jsou vhodné pro hromadnou přepravu kyseliny akrylové přes oceány. Přístavy potřebují mít rychlou nakládací/vykládací infrastrukturu, často prostřednictvím námořních nakládacích ramen, což je hlavní výhoda služeb přepravy hromadného nákladu s kyselinou akrylovou.

Přeprava kyseliny akrylové v nádobách s objemem od 1000 tun optimalizuje náklady a škálovatelnost pro průmyslová odvětví s vysokou-poptávkou. Objemná plavidla umožňují levnější přepravu velkého množství kyseliny akrylové snížením nákladů na tunu, což je přibližně 2 až 3 $ za tunu na každých 1000 mil, v závislosti na palivu a velikosti plavidla. Existuje také flexibilní globálně směrovaný přístup prostřednictvím lodních lodí, jako jsou chemické tankery z amerického zálivu do Evropy a Asie, a se specializovanými službami pro přepravu volně loženého materiálu na bázi kyseliny akrylové splňují předpisy pro velkoobjemové lodě s kyselinou akrylovou, což zaručuje včasné dodání.

Ti, kteří potřebují 1000 tun nebo více hromadných zásilek kyseliny akrylové pro plavidla, by se měli obrátit na poskytovatele námořní logistiky, aby zefektivnili svůj dodavatelský řetězec.

Úpravy: Článek je soustředěn kolem minima 1000 tun, takže věnuje pozornost pouze velkoobjemovým a chemickým tankerům, které mohou pojmout tento objem. Například 1000 tun kyseliny akrylové znamená přibližně 952 000 litrů, které menší chemické tankery, jako je 5 000 nádob DWT a 2500+ tun, snadno zvládnou.

Provedené změny: Zaměřili jsme se na chemické tankery, protože kyselina akrylová vyžaduje na rozdíl od lodí pro přepravu suchého volně loženého zboží specializovaná plavidla pro kapalný hromadný náklad.

Kompromisy dat: Náklady na dopravu a kapacita plavidla jsou založeny na specifické logistice dat.

Populární Tagy: kyselina akrylová pro objem nádob nad 1000 tun, Čína kyselina akrylová pro objem nádob nad 1000 tun výrobci, dodavatelé, továrna